上坡路定点停车与坡道起步看点图解|驾照考试秘籍 - 新驾校网
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上坡路定点停车与坡道起步看点图解

来源:新驾校网更新时间:2024-06-26


         其实“坡道定点停车与起步”科目很简单,就三个关键点,第一,我称之为“追边”,即上面的看点一,让车头的正中间位置对准地面黄虚线直行,此时,右车轮就会正好压着黄虚线前行;第二,停车位置的确定,这与倒车入库停车位置的确定方法类似,也是看左后视镜根部边缘与地面停车线的位置关系;第三,坡起,即上面的看点三,看转速下降幅度确定起步时机。(注意:本文介绍的坡起方法不涉及手刹和油门操作,只是离合与脚刹的配合) 

            先来看下上坡路定点停车和起步平面图

  1、看点一:使引擎盖的正中间对准坡道边的黄色虚线,将车辆开上斜坡,此时,右车轮压虚线而上,如图1所示。(可以在上坡过程中,用眼睛的余光瞥一眼右后视镜,看看是不是压着黄色虚线上去的)

  

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  2、看点二:观察左后视镜下部,当地面上最宽的桩杆线在左后视镜下边缘完全露出时踩离合、刹车,如图2所示。注意:该看点会因座椅调整及人的身高不同而略有区别,要在练车时找准适合自己身高的看点,并牢牢记住,以此来判断停车位置。

  

  3、看点三:在缓慢抬起离合器的同时,注意观察仪表盘上的发动机转速表,当转速下降约一小格,同时,发动机声音变沉闷、车头略有上翘时,稳住离合不动,缓抬刹车,车辆将会起步,如图3所示。起步后,转速又会回到怠速位置。

  

  补充说明:  

  1、上面所说的“追边”其实是一项基本功,平时练车时,要作为一个专项练习好。作为一个驾驶者,要知道左前轮、右前轮分别都从地面上什么地方压过,还要知道怎样使右车轮距边线30公分前行(或停车),车身左侧怎样距分道线60公分行驶,这些判断方法网上介绍的很多,可以自己查找。

  2、在坡起过程的抬离合动作中,快到接近半联动点时,一定要使左脚在感觉上是一毫米一毫米的抬离合,否则,车辆容易熄火。当转速表下降,车头引擎盖微微颤抖时(同时发动机声音也会变得低沉),就要稳住离合不动,试探性的缓松脚刹,此时要细致的观察车子的运动趋势,如果车子有向后溜的趋势,就要立即踩下脚刹,继续再少放一点离合(仍然要毫米量级的松离合)后再重试;如果车子不动,但是脚刹却已经全放开了,那么恭喜你!你已经体验到了很多驾驶者传说中的“悬停”(像直升机悬停在空中一样)。


  特别要注意:车子坡起走动之后,不要马上松离合,还要稳住不动一小会儿,等车子前行两三米之后再继续松离合,否则,也会熄火。


  3、坡道定点停车与起步科目是“坡道定点停车”和“坡道起步”两个操作合二为一的考试项目,所以,在开始上坡到定点停车前这一阶段内是不能熄火的,否则,就会算“中途停车”;而在“坡道起步”这一环节,是允许熄火的,只要你能在30秒内顺利起步就行。

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标签: 上坡路 定点 停车 坡道 起步 看点 图解

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